Saturday, 13 January 2018

Colecția de fotografii a patrimoniului industrial din seria Shinkansen 100

Seria 100 este un tren Shinkansen care devine succesor al sistemului 0 operat ca Tokaido / Sanyo Shinkansen. Din 1985 până în 1992 s-au fabricat 1056 de exemplare. Seria 100 a devenit un subiect fierbinte prin încorporarea în formație a vehiculelor cu două etaje, care vor fi primele din Shinkansen. În perioada de vârf, mașinile cu două etaje au fost operate ca "Grand Hikari" care a fost construită în 4 din cele 16 mașini. Atunci când sistemul 300 pentru a deveni un succesor la sistemul 100 în 1990 va fi dezvoltat împotriva pe tren glonț a avionului este chiar mai repede, rolul seria 100 viteza maximă de afaceri Shinkansen a fost de 230 kilometri pe oră a mers a fost redusă treptat . În 2003, operațiunea de formare lungă a formării trenurilor de 16 autovehicule de către seria 100 Shinkansen sa încheiat, a fost redusă la formarea trenului de 6 autoturisme sau la formarea trenului de 4 autovehicule și a ajuns în prezent. În același timp, autovehiculul cu două etaje a fost înlăturat, iar serviciul regulat cu vehiculul cu două etaje pe liniile Tokaido și Sanyo Shinkansen a fost finalizat. În plus, serviciul regulat care utilizează seria 100 Shinkansen se va încheia în primăvara a

nului 2012.

Grenoble tramvai E a marcat al doilea test sa

The Grenoble tramway (FrenchTramway de Grenoble) is the tram system in the city of Grenoble in the Rhône-Alpes region of France. In 1987, Grenoble became the second French city to reintroduce trams, the first being the Nantes tramway. The current network is 35-kilometre (22 mi) long, and comprises five lines: lines A, B, C, D and E. Line A was opened in 1987, line B in 1990, line C on 20 May 2006, line D on October 2007 and line E on 28 June 2014.
The tramway is operated by the Société d'économie mixte des transports publics de l'agglomération grenobloise(SÉMITAG) on behalf of the Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole, the intercommunal structure linking the commune of Grenoble and its suburbs. SÉMITAG operates its services, which includes local bus services as well as the tramway, under the Tag brand.


Saturday, 14 January 2017

tren electric JR East Series 205 A fost KRL care a fost introdus în 1985 de către Naționale a Căilor Ferate japonez

 Seria 205 205系Nihyaku-go-Kei ) Este un navetist unitate electrică multiplă (UEM) , de tipul trenului introdus în 1985 de către japonezi Căile Ferate Naționale (Jnr), și în prezent operate de East Japan Railway Company(JR Est) și Vest Japonia Compania de căi ferate (JR-Vest).

                       http://irfan-rinoarashi.blogspot.ro/                    

                  https://id.wikipedia.org/wiki/Kereta_rel_listrik_JR_East_seri_205                   

Friday, 13 January 2017

[JR East] 215 sistem de operare

 Prima a fost livrat în trenului automotor martie 1992, din și a intrat în serviciul de la 4 aprilie 1992 pe Tokaido Linia principală de zi Acty servicii rapide si de seara Shonan Liner servicii. Trei mai multe seturi au fost livrate în octombrie 1993.
 Din decembrie 2001, flota seria 215 a fost eliminată din Tokaido Linia Acty servicii și reatribuite noi Shonan-Shinjuku linie de servicii între Shinjuku și Yokosuka .Utilizarea lor la serviciile Shonan-Shinjuku On Line au continuat până la 16 octombrie 2004,din care în prezent toate serviciile Shonan-Shinjuku linie au fost standardizate cu seria E231 materialul rulant.
 Din octombrie 2004 serviciile de mai departe, folosind 215 programate serii de valori au fost limitate la un număr mic de zi a săptămânii Acasă Liner Servicii, cu lucrări de week - end de vacanță doar ocazionale, cum ar fi Rapid Holiday View Yamanashi .
 Trenurile au fost construite în comun de Hitachi și Nippon Sharyo 

pittsburgh port authority

 În Canada și Statele Unite ale Americii, autoritatea portuară (mai puțin frecvent un district de port ) este o autoritate guvernamentală sau cvasi-guvernamentalăautoritate publică pentru un district cu destinație specială , de obicei , format dintr - un organ legislativ (sau mai multe organisme) să opereze porturi și alte infrastructuri de transport.
 Cele mai multe autorități portuare sunt financiar auto - susținere. În plus față de deținerea terenurilor, stabilirea taxelor, și , uneori , să perceapă taxe, districte portuare pot funcționa , de asemenea , terminale maritime, aeroporturi, căi ferate, și de irigare facilități.
 În Mexic , guvernul federal a creat șaisprezece administrații portuare în 1994-1995 numite Administración Portuaria Integral ( API ) în limba spaniolă, ca urmare aLey de Puertos din 1993. Acestea sunt organizate ca societăți cu capital variabil ( Sociedad Anónima de capital variabil sau SA de CV ), cu intenția de a crea mai multe investiții private într - un sector de stat.

metro valparaiso

 Metro Valparaíso , de asemenea , Merval numit ( acronim al denumirii spaniol Metro Regional de Valparaíso ) este un sistem de transport al chilian orașul Valparaíso . Acesta combină o mare parte din conurbația Gran Valparaíso și de Metro Regional de Valparaíso administrat, o filială a statului de companie feroviară EFE .
 Trenurile circulă la fiecare douăsprezece minute. În perioadele de vârf de trafic între Valparaiso și Villa Alemana este comprimat la un interval de șase minute. Pentru utilizare provenind 27 X'TRAPOLIS vehicule de la Alstom , care poate stoca până la 120 km / h.
Există (din septembrie 2015) bilete unice oarecum reduse în perioadele centrale și în afara orelor de vârf. Cel puțin din 2013 permite Sistema MetroBici , prima dată într - un subteran în Chile, sâmbătă, duminică și sărbători pentru a transporta până la 4 biciclete pentru fiecare tren de metrou. În acest scop, părțile interesate trebuie să instruiască centrul de serviciu, să semneze un contract și să plătească pentru un pașaport 5000 CLP (6,50 €).
 Stația de metrou folosește linia de cale ferată din portul Valparaíso la Santiago , în zona urbană a orașelor Valparaíso , Viña del Mar , quilpué , Villa Alemana și Limache.Centrarea . De la stația de Puerto conduce în primul rând de-a lungul Oceanului Pacific și trece apoi la un traseu subteran prin Viña del Mar a avut loc deschiderea la 23 noiembrie 2005.

Tuesday, 1 March 2016

Realizat Sagami Railway Co, Ltd. [9000] 9702F

                  https://en.wikipedia.org/wiki/Sagami_Railway

 Sagami Feroviar Izumino Linia 相模鉄道いずみ野線 Sagami-Tetsudō Izumino-sen ? ) Este o cale ferată în Japonia , deținută de operatorul feroviar privat Sagami de căi ferate (Sotetsu). Se conecteaza Futamatagawa la Yokohama la Shōnandai în Fujisawa.

              http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E7%9B%B8%E9%89%84%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1